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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机失事 球队的问题，于是小编就整理了2个相关介绍飞机失事 球队的解答，让我们一起看看吧。
前不久英超卡迪夫城新援，28岁的阿根廷前锋萨拉乘坐私人飞机在英吉利海峡遭遇空难。阿根廷足坛和萨拉前东家法甲南特俱乐部，为其举行了隆重的哀悼仪式，南特俱乐部还宣布将退役属于萨拉的9号球衣，以纪念他为俱乐部作出的贡献。
2016年11月28日，巴甲沙佩科恩斯队前往哥伦比亚麦德林参加南美俱乐部杯决赛途中，飞机不幸失事，包括19名球员在内的71人遇难，伤残的亨策尔是球员的唯一幸存者。
1998年9月4日，瑞士航空公司从美国纽约飞往日内瓦的航班，在加拿大哈利法克斯以南不远的大西洋海面坠毁，机上229人全部丧生，其中包括瑞士一家足球俱乐部的5名球员。
1993年4月27日，赞比亚队前往塞内加尔参加世界杯预选赛途中飞机失事，18名国家队球员全部遇难，他们中绝大多数是18岁左右颇具天赋的年轻球员，墓地建在国家独立体育场旁边。
1987年12月8日，秘鲁利马联合足球队乘坐该国海军飞机在利马附近海面坠毁，仅1人幸存。包括该队16名球员，1名教练和3名裁判员全部丧生，其中3人是国家队队员。
1979年8月11日，两架前苏联民航飞机在顿涅茨克上空相撞，造成至少150人死亡。其中包括塔什干帕赫尔足球俱乐部的17名球员。
1969年9月26日，玻利维亚联赛冠军队乘坐的飞机，在首都拉巴斯附近失事，共74人丧生，球员全部遇难。1965年2月6日，智利一支足球队乘坐的飞机在圣地亚哥和布宜诺艾利斯间的上空失事，共造成87人死亡，该球队球员全部遇难。1960年11月30日，西班牙圣路易斯足球队成员，在托莱多坠机事件中全部遇难。
1958年2月6日，乘载曼联球员、球迷和随行记者的英国欧洲航空公司专机，在慕尼黑机场积雪跑道起飞时撞毁，共67人丧生，其中包括8名曼联球员。
1949年5月4日，意大利足坛巨无霸都灵神之队，在打完与葡萄牙本菲卡队的拉丁杯比赛回国途中，飞机撞上苏佩加山，包括该队球员、教练和医务人员31人全部丧生。都灵和意大利足球元气大损，由于意大利队首发11人中都灵占去10人，意大利的足球精英几乎丧失殆尽。他们在之后的1950和54年两届世界杯，都在小组赛出局，1958年的世界杯更是无缘正赛资格。而都灵队则从此一厥不振。
其实，世界足坛的大大小小的空难事件的确不少，在这里我们列举几个知名度较低但依旧令球队损失惨重的足坛空难。
一，赞比亚空难。1993年4月28日，赞比亚国家队在参加世预赛途中遭遇空难，球队所乘坐的哈维兰AF-319飞机在加蓬失事，导致赞比亚黄金一代尚未建功立业球队就几乎全军覆没，直到2012年拿到非洲杯冠军才算重新崛起。
二，大连五七空难。2002年5月7日，一架国内客机在大连海域失事，乘客和机组人员全部遇难。在103名乘客中，包括杨昆峰等三名足球教练员，而杨昆峰正是前国门安琦的启蒙教练。
三，拉巴斯空难。1969年9月26日，玻利维亚国内联赛冠军球队所乘坐的飞机在玻利维亚首都附近失事，机上人员全部遇难。
四，利马空难。1987年12月8日，秘鲁利马联合队乘坐秘鲁海军的一架飞机出行时遭遇不幸，飞机在海面坠毁，球队中的16名球员包括三名国脚和一名教练遇难。
这是一个悲伤的话题，但在足球历史长河里，厄运总是不期而遇的，有毁掉整只球队的灾难，也有造成大量球迷伤亡的惨案，最著名就有曼联慕尼黑空难，都灵苏佩加空难、海瑟尔惨案等。
曼联慕尼黑空难
1958年2月6日，英国欧洲航空公司专机“波利勋爵号”，在慕尼黑机场起飞时失败撞毁，由于跑道积雪，第三次起飞出现事故，机上23人罹难，包括8名才华横溢的曼联球员。
都灵苏佩加空难
1949年5月4日，都灵打完比赛回国时，当飞机临近都灵时，突降雷雨，飞行员多次尝试着陆均告失败，由于能见度太低，徘徊的飞机最终撞在苏佩加山上的一座教堂上，全机31人全部遇难。当时的都灵是意大利的顶级球队，犹如现在拜仁之于德国——在之前两场比赛里，意大利国家队首发11名球员里，有10人来自都灵。而这次空难不仅摧毁了都灵，也使意大利陷入长久的低谷。
其他毁掉整只球队的空难
到2016年，足球历史上已经发生了5起摧毁整队的空难了，除了上面两起，还有——
1969年9月26日，玻利维亚最强者俱乐部空难，航班山区坠毁，16名队员遇难。
1993年4月27日，赞比亚国家队空难，前往参加世界杯预选赛航班坠入大西洋，其中有18名国家队成员，而他们很多人刚刚18岁。
2016年，巴甲沙佩科恩斯队空难，前往参加南美俱乐部杯决赛的航班在哥伦比亚坠毁，球员和教练组遭遇灭顶之灾，而让人感动的是——
其决赛对手国民竞技队向南美足协申请，将冠军让给沙佩科恩斯；巴西各俱乐部发布联合声明，向足协申请让沙佩科恩斯在未来三年内不要降级，并且愿意免费租借球员给沙佩科恩斯。
球场惨案
除了球队灾难，因为安保和设施问题，还出现过伤亡更大的球场惨案，让人不免唏嘘——
秘鲁利马惨案——1964年5月24日，秘鲁队与阿根廷队的奥运会预选赛中，秘鲁队终场前的一粒进球被判无效，导致大量秘鲁球迷相当不满，并将怒火转移到阿根廷队球迷身上，最终引发大规模球迷骚乱，导致318人死亡、500多人受伤。
海瑟尔惨案——1985年5月29日，利物浦与尤文图斯的欧洲冠军杯决赛在比利时首都布鲁塞尔的海瑟尔球场举行。由于欧足联分配球票有误，球迷混坐一起大打出手，并导致看台坍塌，当场导致包括32名意大利人在内的39人死亡，300多人受伤。
希尔茨堡惨案——1989年5月7日，利物浦与诺丁汉森林的足总杯决赛在谢菲尔德的希尔茨堡球场举行。由于控制不力，过多球迷涌进球场，最终酿成球迷踩踏悲剧，共96人身亡、1000多人受伤。
约翰内斯堡惨案——2001年4月16日，南非首都约翰内斯堡埃利斯球场，组织者在容纳7万名观众的球场中出售了12万张球票，最终导致严重踩踏事件，共造成了47人丧生、160多人受伤。
我来回答这个问题。足球领域的灾难，主要可以分为两类。
空难
比如曼联慕尼黑空难（1958年）、都灵苏佩加空难（1949年）、赞比亚国家队空难（1993年），最近的则是巴甲球队沙佩科恩斯在2016年的空难。
沙佩科恩斯空难（上图）
飞机是球队赴客场比赛最常用的交通工具，它的安全系数虽然是所有交通工具当中最高的，但它的特性决定，只要出事，死亡概率却是最高的。而且，由于球队是集体出行，一旦出事，往往就会面临“全军覆没”。
荷兰“冰王子”博格坎普患上“恐飞症”，就是因为1988年荷兰青年队去苏里南比赛遭遇空难，博格坎普当时所在的阿贾克斯队拒绝放人，这才让他逃过一劫。六年后他从美国世界杯回国，听说飞机被恐怖分子放了炸弹，他就此决定以后任何比赛都用地面交通工具。
球场惨案
比如英国的海瑟尔惨案（1985年，利物浦和尤文的欧冠决赛看台坍塌，39死300伤）；希尔茨堡惨案（1989年，利物浦和诺丁汉森林的足总杯决赛发生踩踏，96人死，1000多人伤，杰拉德的堂兄是事件中年龄最小的受害者），在基础设施和组织者水平更差，球场内更拥挤的南美和非洲，类似的惨剧则数不胜数。
如果说空难更多的是“天灾”（机械故障不全是人为疏忽导致，而且空难还受天气等多重因素影响），那么球场惨案则更多的是“人祸”。
海瑟尔惨案现场（上图）
比如海瑟尔惨案是缘于欧足联分配球票失误，导致双方球迷混坐在一起，为冲突提供了条件；希尔茨堡惨案和南非的约翰内斯堡惨案（2001，47死160人伤）都是由于球票超售导致过多球迷入场；
政 治因素也是一大原因。埃及足球惨案就是因为两支背景不同的死敌球队受到挑拨，弱势的客队球迷冲进场攻击主队队员，结果被主队球迷围攻。事件发生在2012年2月1日，导致70死，千人伤，21人因犯罪被判死刑，家属劫狱又造成30多人丧生……前国际足联主席布拉特将这一事件称为新世纪足坛最黑暗的一天。
2012年的埃及球场惨案，是足球被利用的典型一例（上图）
而在20世纪，海瑟尔惨案和希尔茨堡惨案最为著名，影响也最为深远（海瑟尔惨案带来的长期禁赛，和撒切尔夫人随之采取的到来昂削减足球方面的就业预算和补助，借此改 革足球，以顺应英国由工业化向金融化变革的需要），令英国足球错过了发展的黄金期（在海瑟尔惨案发生前的几年，欧冠被三支英国球队把持）。
不过，要说20世纪最悲惨的足球惨案，可能还是以下三起。1982年的莫斯科足球惨案和1964年的秘鲁足球惨案，都有300多人丧生，前者是组织方让球迷过于集中、出口太少，发生踩踏；后者则是阿根廷和秘鲁球迷发生的大规模球迷骚乱。
莫斯科球场的踩踏（上图）
最惨的是1969年6月9日，中北美洲的洪都拉斯和萨尔瓦多争夺世界杯决赛圈资格，双方球迷大打出手，最终导致边境发生冲突，有2000多人因此丧生，7000多人受伤。
悲剧的影响
空难导致的悲剧，让人们悲伤，也让人们看到生命力的顽强。
1958年的慕尼黑空难，罹难者中包括8名曼联球员，前途无量的“巴斯比的孩子们”遭受重创，但曼联还是重新崛起，成为世界最强俱乐部之一；三连冠的都灵队在1949年遭遇空难，球队成员无一幸免，但他们还是在1976年重新赢得了冠军；沙佩科恩斯更是了不起，空难发生前的短短几年间，他们从巴西第四级联赛升到了巴西顶级联赛，又击败了多支南美洲劲旅，闯入了南美杯的决赛，即便遭遇了灭顶之灾，他们还拒绝了巴西足协提出的”接下去三个赛季直接保级“的"优待”，凭自己的力量继续踢联赛，在上赛季提前三轮实现保级。
沙佩科恩斯门将福尔曼是幸存者之一，他在比赛中用假肢开球。虽然他并不能真的打比赛，但他不会放弃足球，还要去参加残疾人比赛。（上图）
至于那些“人祸”，多少也都引来了反思和改进。比如海瑟尔惨案和希尔希堡惨案后，英国就开始推行硬行要求球场全部安装座椅、取消站席，欧足联也编制了更完善的球场管理要求。至于那些因为其他因素导致的球场惨案，我们只能寄希望于人类社会文明程度更全面的提升，足球不是这些惨案的症结，而是某些人的工具，要解决这些问题，也超出了足球人的力量范围。
题目没有交代清楚，灾难具体指的是真正意义上的天灾人祸，还是说一些比赛当中的惨案，姑且理解为前一种吧。
1.慕尼黑空难:相信这是对于曼联球迷而言不愿意提及的一个回忆。1958年2月6日，曼联全队乘坐的英国航空公司“波利勋爵号”在慕尼黑机场尝试起飞时撞毁，当时跑道上有积雪，导致飞机失速。飞机上44人中有23人遇难，其中有8个曼联球员和3名职员。曼联功勋马特巴斯比和博比.查尔顿都经历了这一幕，所幸生还。
2.海瑟尔惨案:1984/85赛季欧冠决赛在比利时海瑟尔进行，对阵双方是利物浦和尤文图斯。比赛前，来自英格兰和意大利的球迷发生了大规模冲突，导致球场看台坍塌，造成了39人死亡，300多人受伤，比赛一度推迟了一个多小时。事后，英格兰球队被连续5年禁止参加欧洲赛事。
3.沙佩科恩斯空难:这是距离我们最近的一场灾难了，2016年的南美杯决赛，巴西沙佩科恩斯人队在乘坐飞机去往客场比赛的过程中，飞机在哥伦比亚麦德林坠毁，飞机上的77名乘客中只有6人生还，其中有3名球员，其余队员全部丧生。灾难发生后，足坛上下一片哀思。他们的决赛对手国民竞技队更是向南美足联提出将冠军授予沙佩科恩斯队，最终获得了一致同意。
4.埃斯科巴被枪击身亡:哥伦比亚球员埃斯科巴在1994年世界杯上同美国队的比赛中打进了一粒乌龙球，导致球队输球。而哥伦比亚也最终小组出局，回到国内的埃斯科巴在外出活动时遭到了黑道的枪击，最终不幸身亡。
话题有些沉重，就说这么多吧先。
至今让球迷记忆仍然记忆犹新的著名“惨案”当属“海瑟尔惨案”。1985年5月29日，利物浦与尤文图斯在欧洲冠军杯决赛中会面，本场比赛的举办地点设在了比利时首都布鲁塞尔的海瑟尔球场。由于球票的分配有误，两支球队的球迷混坐在一起，利物浦球迷入场时，发现尤文球迷比他们多一倍。尤文球迷开始向利物浦球迷挑衅。在比赛中，不断有双方球迷的辱骂和投掷行为双方球迷大打出手，导致看台倒塌。当场压死39名尤文图斯球迷，并有300多人受伤，这就是著名的“海瑟尔惨案”。赛后所有的英国球队并被禁止参加欧洲的赛事长达五年之久，利物浦则达七年。
世界足坛中另一个为众人所知的惨案是“希尔茨堡惨案”。而这一惨案又与利物浦队的比赛联系在了一起。1989年，在英国谢菲尔德市希尔斯堡体育场举行的利物浦队对阵诺丁汉森林队的足总杯半决赛中，由于球场结构问题和组织秩序混乱，致使5000人涌向同一看台，拥挤造成了严重的踩踏伤亡，结果造成96人丧生，200多人受伤。北京时间2012年9月12日，调查结果正式出炉，惨案真相大白，球迷冤情得雪。2016年4月26日，英国高等法院陪审团裁定，踩踏事故发生的原因是南约克郡警方玩忽职守，现场的组织、管理和控制不力，最终导致人群失控，相互踩踏酿成惨剧，当年遇难的96名球迷是被“非法致死”。（W）
到此，以上就是小编对于飞机失事 球队的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机失事 球队的2点解答对大家有用。
